重生99zuo汽车jutou 第1226节(1/2)

到了这个时候，托斯只能拿相关的制裁要求来说事了。

不过这东西对于一般的企业也许有效果，对于波音来说就没有什么意义了。

“对南山碳纤维的制裁是我们推动的。”

“此一时，彼一时。”

“如今南山碳纤维的材料到利，对我们是有好的。”

“这况，继续保持那么严格的制裁，显然是不合适的！”

大卫的话一说，托斯的脸就大变。

自己最担心的事果然要来了吗？

如果一旦解除了对南山碳纤维的制裁，那么赫氏这边的局面就非常被动了。

“t800碳纤维复合材料和t1100碳纤维复合材料的能差异太大了。”

“托斯，这一我相信你比我更加清楚。”

“所以除非你们今年就能拿i10碳纤维复合材料，否者我们没有其他的选择。”

大卫自然也是看到了托斯的脸在不断的变化，所以也一步的了一补充。

不是波音不给你机会，是赫氏有不争气啊。

继续等去，华夏等其他客都开始使用基于t1200碳纤维的复合材料了，波音这边还在等i10。

那怎么行呢？

“大卫，不能再通一吗？”

托斯的语气明显变了。

但是求人要是就能解决问题，那么这个世界上就没有那么多的问题了。

最终波音肯定是要从南山碳纤维采购一批碳纤维复合材料的。

当然了，今后如果赫氏的材料有了突破，那么抛弃南山碳纤维，从新使用赫氏，这也是非常有可能的事。

所以赫氏只是日变得难过了，不至于立就倒了。

利肯定也不会允许赫氏这样的企业倒。

别看波音现在考虑使用一分南山碳纤维的复合材料，但是并不表示他们就会单一的使用南山碳纤维的产品。

除非像是t1100碳纤维复合材料这别的厂家还没有量产的东西。

那就没有办法了。

“托斯，有这个时间，我建议你不如带着研发团队好好的努力一。”

“只要你们的技术追上了南山碳纤维，我们都还是愿意支持赫氏的。”

大卫说完这话，抬起左手看了看自己的劳力士，：“很抱歉，我还有一个会要去参加，有什么事后面再联系。”

拿一个不是什么时候都可以用的理由，大卫起离开了会议室。

托斯只好满脸失落的离开了波音。

而华夏那边，跟赫氏的失落不同，南山碳纤维那边的况就完全不同了。

“曹总，波音的采购跟我们联系了，它们计划在波音787和747上的一分零件上使用我们的材料。”

曾建英一收到波音那边的消息，就赶给曹打了个电话汇报。

波音787的最大特是大量采用先复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、效益及舒适的客舱环境。

它们的主要竞争对手为空客a350及a330neo。

首架波音787于2011年9月26日付全日空航空公司使用。

可以说这是一个非常新款的飞机。

至于波音747，这个大家就更加熟悉了。

波音最大的飞机是波音747系列中最新的747－8，载客可以达到467人。

也就是空客的a380可以跟它一较了。

波音一上来就在这两款飞机上面准备使用南山碳纤维的材料，可以说也是大胆的了。

当然了，它们说是准备使用，实际上什么时候使用，那又是另外一个问题了。

不经过一些列的测试和确认，波音肯定不会轻易的使用南山碳纤维的材料去生产零件的。

毕竟这可是人命关天的事。

特别是这些度的复合材料，全都是使用在比较关键的位上。

这要是了事，那是真的是大事啊。

“波音居然不纠结了？”

“它们过去的碳纤维基本上都是利赫氏供应的吧？”

曹没想到波音居然那么有魄力，敢在这个时候跟南山碳纤维联系。

“是的，对方这一次的态度似乎比较定，已

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