第三百四十五章 燃烧瓶(1/2)

esp;&esp;苏军战机第一时间飞过近卫坦克第1旅上空。

esp;&esp;这是装甲队作战的先决条件……坦克虽然有火力、防护和机动的优，但同时也有目标大反应笨拙的缺，这使其会成为敌人飞机很好的目标，甚至说是靶也不为过。

esp;&esp;这也是德军重视空军发展的原因之一，制空权是“闪电战”的先决条件。

esp;&esp;因此，德国“闪电战”在二战后期玩不转，不仅是因为德军损失惨重素质降，更是因为德国空军在国战斗机、轰炸机、运输机的大批量投已经丢失了制空权。

esp;&esp;一旦失去了制空权，装甲队的机动就是个笑话，他们总是在赶往目标的路上就被炸毁一大半，等赶到目的地的时候已经是残兵败将无力战斗了。

esp;&esp;此时苏联空军占据优势，同时最统帅也很看重特维尔愿意为近卫坦克第1旅提供空中援助，卡图科夫当然不会放弃这个机会。

esp;&esp;二十余架苏军战机在特维尔上空甚至西面实施掩护，另外还有大约一百架战机待命，一旦德军战机动上就会遭到苏军战机的拦截。

esp;&esp;在这基础上，近卫坦克第1旅第一时间就对铁路发起炮击。

esp;&esp;其实苏军一直都可以轰炸德军铁路。

esp;&esp;比如远程炮火、轰炸机轰炸等等。

esp;&esp;无奈的是此时的莫斯科晚上白天短，一天十五小时是黑夜。

esp;&esp;而且德军组织起大量的苏军百姓劳役，铁路是随炸随修，所以用炮火和轰炸机封锁效果都不好，尤其是德国空军虽然于风却占据单架素质优势……德国空军于风是因为天气寒冷、燃油不足等因素导致升空率大大降低，他们在战机能、飞行员素质等方面依旧有优势。

esp;&esp;但现在就不一样了。

esp;&esp;铁路距离特维尔只有两百米，而且还在特维尔大桥方……铁路是在河上修建的。

esp;&esp;苏军坦克甚至轻型迫击炮都能轻易将其炸断。

esp;&esp;更糟的还是德军无法维修，任何派上来维修的人都毫无疑问的会被苏军火力压制。

esp;&esp;于是，德军的运输很脆的被切断。

esp;&esp;最悲惨的其实还是那些被布署在特维尔大桥桥里的德军。

esp;&esp;他们大多是机枪兵和狙击手，还有反坦克炮兵，他们去时是用绳索吊运至桥里的。

esp;&esp;但桥面被占领就意味着他们的退路没了，而桥距离河又有几十米的距离，如果河里的是河还好，往一就能逃脱了，但那却是封冻的冰面。

esp;&esp;于是，桥里的德军就陷退不得的窘境。

esp;&esp;演员探去往方望了望，“砰”的一声，一发弹飞上来就将他的帽打飞，它撞到桥面反弹一然后朝反方向了一段距离就掉到桥。

esp;&esp;周围的战士们“哄”的一声笑了起来。

esp;&esp;“快去追你的帽，奥库涅夫！”

esp;&esp;“听说你习惯把盒烟藏在帽里？

esp;&esp;……

esp;&esp;这的确是演员的习惯

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>