第六百三十九章 湘火炬(2/2)

esp;&esp;“克莱斯勒太大了，我拿不那么多资金。而且作为国第三大汽车公司，收购工作旷日持久。跟我对红星汽车集团的战略规划不符。反而是罗孚汽车更合适。”

esp;&esp;“这个先不急，考察一番再说。”郭守云，“至于ceo的人选，目前我还没有合适的，等到我考察好后再通知你们。”

esp;&esp;郭守云买的第一辆汽车就是名爵gs，虽然这车有速噪音大，减震太，加速时顿挫明显等病，但人们总是对第一次记忆犹新，车也一样。最重要的是，现在华夏车市虽然发展很快，但他也没准备上来就把摊铺的太大。罗孚虽然比克莱斯勒差了十万八千里，但却正适合现在的红星汽车公司。

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esp;&esp;“如果收购罗孚的话，我们在哪里建设加工厂？”张磊问。

esp;&esp;“以郭先生的实力和能力，为什么不收购国克莱斯勒？”

esp;&esp;就算红星汽车集团的幕后控公司是云帆投资，并且在华夏注册。但只要扯上自己，就不易跟华夏的行业接，尤其是军用领域。

esp;&esp;“从法国人手里把另外45的份买来，拿到独立经营权。放弃‘塔菲克品’牌，重新设计一款轻型商务车，全采用国零件。而且，湘火炬作为全国最大的汽车零件生产商，这样也可以变相增加我们的市场和营收。”

esp;&esp;在场的都是聪明人，再加上对华夏政治的熟悉，没有人反对他的决定。

esp;&esp;“要不是汉华离不开你，我真想让你去当湘火炬的首席执行官。”

esp;&esp;“关于湘火炬的整改计划如：第一，改组湘火炬为红星汽车集团，直辖三大公司：红星汽车公司，湘火炬和红岩重型汽车公司。其中红星汽车公司主营轻型商务车、轿车和越野车；湘火炬主营汽；红岩重型汽车主营8~15吨的中型货车，以及20吨以上重型货车。第二，结束与东风的合作，把‘铁甲’军用越野车卖给它们！”

esp;&esp;“…第三，收购英国罗孚汽车公司！”

esp;&esp;“…第四，最先华夏市场的汽车制造商是德国车和日本车，相比他们，法国车的很多设计并不讨喜，比如：不转动的方向盘装饰，档位位置，车灯等问题，这让习惯了中规中矩德国车的华夏人很不习惯。第五，宣传。比起德国车和日本车在华夏车市的广告投，很少看到法国的汽车广告。在这个酒香都怕巷的年代，这样的营销策略无疑是自寻死路。”

esp;&esp;“斯坦福大学工商理硕士后，我雷曼投资工作过，曾经参与了附福特对路虎越野车系列的收购。”

esp;&esp;“恕我直言，罗孚汽车公司并不值得收购！”薄睿拓开，在众人看过来的同时，“虽然罗孚曾经很辉煌，但自从94年被宝集团收购到现在已经亏损了30亿元，成了宝最大的累赘。2000年，福特汽车支付了30亿欧元从宝集团手中购买了陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士等品牌。至此，罗孚汽车公司只剩‘罗孚’和‘名爵’两个品牌，并在2000年底被英国私人投资机构凤凰集团以10欧元象征的价格带回了英国。不过作为一家英国汽车公司的罗孚依然没能改变它的颓势，到现在已经接近破产的边缘。”

esp;&esp;张磊笑了笑没有多说什么。湘火炬虽然不错，但比起汉华而言又算得了什么。当然，郭守云也就是一说而已，张磊的才华还是在金。

esp;&esp;“薄睿拓先生，没想到你对罗孚汽车公司还这么熟悉！”郭守云笑。

张磊了，“据我们的调查，原因主要有五。第一，价格较，现在国最畅销的金杯海狮，价格在6万左右，而同样车型的塔菲克却卖到15万。第二，在价格较的况，塔菲克也跟多数法国车一样，小病不断。一旦问题，需要的件都要从法国运来，耗时太，而且维修价格太。第三，技术垒。为了避免技术盗窃，塔菲克的75的零件都是从国外输，这不仅提了整车的价格，也造成了供应商的短缺。”

esp;&esp;郭守云了，“我收购罗孚汽车公司，并不是在意它在欧洲的销量。只打算弥补红星汽车公司在轿车和越野车设计、制造和技术上的不足。产品主要针对华夏市场。另外，借助华夏低廉的人工费，把华夏制造的罗孚汽车返销欧洲的话，借助价格上的优惠，也许罗孚在欧洲能起死回生。”

esp;&esp;张磊看问题总是一针见血，对于这位自己在华夏最倚重的帅才，他毫不隐瞒自己的欣赏之意。

esp;&esp;“解决办法呢？”郭守云后继续。