186章 死灰复燃(1/2)

esp;&esp;时，国有资产控是中国的前提，外国汽车公司想要在中国赚钱，必须遵守这一。对于上汽-劳斯拉斯汽车合资公司，上汽集团并非什么也没有，他们同样钱、技术，而且还土地厂房和工人以及上汽集团规模庞大的原材料收购和销售渠。

esp;&esp;原材料统一收购，规模大，溢价能力自然。

esp;&esp;此外，建立渠有多困难，也就不用多说了，外企的品牌能在中国迅速打开市场，提品牌知名度，很大程度上就是依靠中国汽车公司的销售渠。

esp;&esp;尽外界媒一直认为劳斯拉斯汽车公司堕落了，但其实并不是。上汽-劳斯莱斯汽车公司开发设计新品牌汽车，至于品牌名，李则天建议取名为“威龙”，这个“威龙”自然不是布加迪威龙。龙是中国图腾和信仰，中国人也一直以龙的传人自诩，所以，“威龙”这个名字很本土化，有气势，而且容易记住。

esp;&esp;上汽集团对于这个名字非常赞同。

esp;&esp;另外，李则天还给“威龙”新品牌想了一个宣传语：“中国的劳斯莱斯！！！”

esp;&esp;宣传语既宣传了威龙品牌，同时也宣传了劳斯莱斯，让人们知莱斯莱斯是世界上最级的豪车，这四个字象征着汽车行业至无上的荣耀！！！

esp;&esp;坦白说，这个时候的中国有些崇洋媚外，总觉得外国的月亮比较圆，而且好面，哪怕威龙是一款低档汽车，但是，他们也会认为它是低档车中的劳斯莱斯，是低档汽车中品质最好的汽车！

esp;&esp;坐这样的车，倍有面！！

esp;&esp;桑塔纳汽车是什么牌？能有威龙吊吗？

esp;&esp;任凭桑塔纳如何，也不过“劳斯莱斯”这四个字！

esp;&esp;如果两者价格相当，以中国人好面的格，多半会选择威龙汽车！

esp;&esp;劳斯莱斯汽车公司派了二十多名技术人员前往合资公司指导工作，纯手工制造的话，工艺平自然是更，但威龙汽车没有必要的那么好，需要的是汽车技术和理论指导，然后通过机设备行大规模的生产。至于新车的开发时间，预计需要一两年时间，也就是说，1983年才有可能推产品。

esp;&esp;李则天一直在研究人工智能和机人，而机人的切则是工业机人，因为工业机人可以赚钱，而开发其他机人，恐怕很时间无法盈利。在开发工业机人的同时，正好也积累大量的技术和经验。

esp;&esp;只要一想到rb的发那科公司，李则天便觉得这家公司大的不可思议。自1974年，发那科首台机人问世以来，发那科致力于机人技术上的领先与创新，是世界上唯一一家由机人来机人的公司。发那科机人产品系列多达240，负重从05公斤到135吨，广泛应用在装、搬运、焊接、铸造、涂、码垛等不同生产环节。而且发那科数控系统占据了全球70的市场份额，是名不虚传的世界第一，稳坐工业机人四大家族把椅。

esp;&esp;现如今，李则天已经买了劳斯拉斯汽车，并在中国建立了合资公司，那么，工业机人公司也已经提上日程！此外，蚂蚁工厂的规模日益壮大，需要很多机设备，与其便宜rb厂商，还不如自己来开发！

esp;&esp;李则天疯狂的赚钱，很大程度上就是为了建造一家尖的有度人工智能的机人公司！这是一个很烧钱，而且无比艰的目标！

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