重生99zuo汽车jutou 第755节(2/3)

“南山变速箱一气推了三个等级的cvt，到时候估计很快就会有车企开始采用。”

“那我们应该怎么办才好呢？”

10at！

“但是我们技术步的步伐从来不会因为已经领先同行了，所以就停滞不前。”

纪华接来要的就是给它加一。

他们都要恨死南山变速箱了，怎么愿意给他们助攻？

怎么办？

“毕竟华夏的汽车市场虽然增很快，但是竞争压力也是越来越大。”

……

纪华虽然是一个技术的，但是也有学到了曹碰瓷营销的方法了。

刚刚发布的是cvt，大家多少还能松一气。

“先别讨论了，南山变速箱要公布第二项变速箱技术了。”

怕什么来什么！

“理论上来说，at变速箱的挡位数量越多，就意味着挡位划分更加合理，不是换挡平顺还是燃油经济都会更好。”

“这况，cvt的价格如果真的很有优势，那么肯定是可以被人接受的。”

不过，他的这话一开，信那帮看着直播的人，心里面立就张了。

我还想问你呢！

现在的南山变速箱，无疑已经备一定的这方面的形象。

“10代表10个前挡，其中6个低速挡、1个直接挡，还有3个超速挡，r代表纵置后驱或者四驱，80代表可以承受800n的扭矩。”

“8at顺利的研发来之后，我们就在立项了10at的研发计划，代号为10r80。”

信、采埃孚这些变速箱都还没有这方面的动静，结果南山变速箱直接把产品都拿来了。

这也太了吧？

变速箱行业的天，要变了！

完了！

9at？

奥村这么一说，吉川有不了。

但是现在看纪华的样，显然是要发布一款比8at的档位更加多的变速箱了。

未来三年信都要追不上南山变速箱的步伐了。

所以但凡是有这样的顾虑，信短时间就不会考虑在国推广cvt。

纪华没有卖关，很快就将答案给公布了来。

一家企业只有不断地推金量很的新产品，才能不断地树立起科技的形象。

“但是也会大大提升变速箱的研发难度，有些友商就说过，目前的8at已经是最好的产品了，暂时没有兴趣研发更档位的变速。”

这一，现场立传来了不少议论声。

让大家都知南山变速箱是一家追求卓越，追求先技术的企业，这没有什么坏事。

“我们南山变速箱是第一家推量产8at自动变速箱企业的厂家。”

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南山变速箱直接过了9at，把10at给搞来了。

台上的纪华可不信那帮人的心，继续接着说：

是不愿意的。

今天是南山变速箱的新产品发布会，同时也是南山变速箱的宣传会。

“这款10at自动变速箱采用4组行星齿和6个换挡执行，组合10个正向传动比和1个反向传动比。”