这么一来,博世和舍弗勒那边,自然很快就被恶心到了。
“刘总,本田汽车零
件那边的采购刚刚给我打电话了,我们的钢带能不能降价30%?”
任彩面
沉重的来到了刘振波面前。
钢带是一个利
率比较
的项目,也是一个比较有前途的项目。
毕竟将来本田在全球大
分的车型都会搭载cvt变速箱,而这些变速箱里
的钢带都是博世生产的。
这可是一年四五百万台的订单,其中大
分都是博世在华夏的工厂生产的。
算成营业额是一年就几十亿人民币呢。
不
是放在哪家供应商,几十亿人民币一年的营业额,都不是小项目了。
“30%?”
刘振波直接就怒了,“一年降价30%?什么供应商的降价能够这样
降的?”
对于博世这
掌握了
心技术的供应商来说,他们跟主机厂相
的时候,并没有真正的乙方的觉悟。
甚至很多时候他们才更像是甲方。
特别是以前华夏国
没有南山汽车零
件这个搅局者的时候,博世更是
在上的存在。
正常来说,他们降价也就是1%、2%的降价,能够有3%就算是非常
合了。
更
的比例,那
本就不可能啊。
“
照他们的说法,我们的报价至少比行业
了30%以上。”
“所以这30%是一定要降
来的,如果一年一次
降
来有困难,那么分成三年,每年降价10%也可以。”
任彩这么一说,刘振波立
就意识到了什么。
比行业贵了30%?
cvt钢带行业
以前就只有博世一家,这是独门生意。
现在唯一的变化
就是前段时间冒
来的南山变速箱了。
它们没有找博世和舍弗勒购买零件,那么十有八九cvt钢带就是南山汽车零
件生产的了。
又是它!
魂不散啊!
“南山汽车零
件的人去找本田的采购了?”
刘振波盯着任彩,有
咬牙切齿的问
。
结果自然不用多说了。
“刘总,虽然还不确定南山汽车零
件的cvt钢带到底
平如何,但是南山变速箱既然敢正式推
cvt,我估计
能应该还过得去。”
“如果我们真的不降价,很可能本田那边真的会有一些动作。”
“所以我想是不是跟他们
涉一
,把30%分成6年,每年降价5%。”
“这样
不会显得我们之前卖的钢带太贵,本田那边最终也达成了30%
降的目标。”
任彩提
了一个折中的方案。
这个方案虽然不一定就能奏效,但是她觉得是双方都勉
能够接受的。
有了这个方案,至少不至于
着本田全力去开发南山汽车零
件。
将来就算是南山汽车零
件
来了,博世应该还能够保留一
分的份额。
“先跟对方磨一磨,最好就是能够找到一些我们成本比较
的理由,让它们知
不同厂家生产的零件,
况是不同的。”
“最后实在不行才把你的方案拿
来。”
刘振波
呼
一
气,最终还是选择了尊重事实。
博世以后想要挣大钱,难度是越来越大了。
……
就在博世和舍弗勒都因为南山汽车零
件的搅局而变得难受的时候,曹
却是没有空去关注这些事
了。
因为潘军带着几个特殊的客
过来找曹
了。
不用多说,曹
都知
这一次肯定是有
骨
项目等着自己亲自参与开发。
“在直升机上主减速
是一个独立的
件,安装在机
上
的减速
舱
,用支架支撑在机
承力结构上。”
“直升机主减速
有发动机的功率输
端以及与旋翼、尾桨附件传动轴相联的功率输
端,是直升机上主要传动
件之一,也是传动装置中最复杂、最大、最重要的一个
件。”
“主减速
的工作特
是减速、转向及并车。”
“它将
转速小扭短的发动机功率变成低转速、大扭矩传递给旋翼轴,并
转速、扭矩需要将功率传递给尾桨、附件等,在直升机中它还起作中枢受力构件的作用。”
“它将直接承受旋翼产生的全
作用力和力矩并传递给机
。”
“目前我们国
也有其他厂家能够生产主减速
,但是寿命达不到我们的设计要求。”
“特别是我们新式的某款直升机,对主减速
提
了更
的要求。”
“设计
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